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Mittwoch, 11. März 2026 09:39

Der Ausbau der Dresdner Bahn verzögert sich weiter: Verbesserungen im Regionalzugverkehr sind frühestens 2027 zu erwarten.

Zossen/Rangsdorf/Blankenfelde-Mahlow. Die versprochene Verbesserung des Regionalzugverkehrs auf der Dresdner Bahn kommt günstigenfalls im Frühjahr 2027. Und sie ist noch abhängig vom Fortschritt der Arbeiten am Bahnhof Zossen. Das geht aus einer Antwort des Ministeriums für Infrastruktur und Landwirtschaft (MIL) an den Landtagsabgeordneten Danny Eichelbaum (CDU) hervor.

Verspätungen im Regionalzugverkehr: Der lange Weg zur Verbesserung

Eichelbaum hatte sich bereits im Januar schriftlich an das MIL gewandt. Im Kern ging es um die Frage, warum die versprochenen drei Zugverbindungen mit dem RE8, dem RB10 und dem RB24 nicht angeboten werden. Eichelbaum: „De facto verkehrt auf der Dresdner Bahn lediglich eine einzige stündliche Verbindung (RE 8).“

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Zukunftspläne für die Dresdner Bahn: Hoffnung auf 2027

In seiner Antwort verweist das MIL auf die andauernden Bauarbeiten der Deutschen Bahn Infrago. So müsse zunächst die neue und alte Stellwerkstechnik im Bahnhof Zossen zusammengeführt werden. „Bis dahin bleibt die Infrastrukturverfügbarkeit leider weiterhin erheblich eingeschränkt und ist im Regionalverkehr nur ein Zug pro Stunde und Richtung trassierbar.“ Erst ab dem Frühjahr 2027 sei der Bahnhof Zossen laut Infrago vollumfänglich für das geplante Zugangebot verfügbar.

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Unzufrieden mit der Antwort aus dem Ministerium

Eichelbaum zeigt sich nach dem Antwortschreiben von Verkehrsminister Detlef Tabbert (parteilos) unzufrieden mit der aktuellen Situation auf der Dresdner Bahn. „Es bleibt festzuhalten: Die Infrastrukturprobleme führen aktuell zu erheblichen Einschränkungen im Alltag vieler Pendler.“

Quelle und vollständiger Artikel: https://www.maz-online.de/lokales/teltow-flaeming/blankenfelde-mahlow/ausbau-der-dresdner-bahn-stockt-verbesserungen-im-regionalverkehr-erst-2027-464LFZB5TRG6LDENZI73PLOHHI.html 11.03.2026